Khoảng 1/4 số lượng tàu có mức phát thải CO2 thấp hoặc không phát thải CO2. (Nguồn: Driven)
Mục tiêu siêu quốc gia về hàng hải xanh
Giống như Việt Nam, Na Uy có bờ biển dài với lịch sử phát triển ngành hàng hải lâu đời khoảng 150 năm. Mặc dù diện tích lãnh thổ gần như Việt Nam, với dân số chỉ khoảng 5 triệu dân, nhưng ngành hàng hải của Na Uy nổi tiếng trên toàn thế giới, đứng thứ 7 trên toàn cầu về số lượng tàu (khoảng 28. 000 chiếc), đứng thứ 8 về tải trọng và đứng thứ tư về giá trị đội tàu, khoảng 82 tỷ USD.
Ngành hàng hải của Na Uy đã tạo công việc cho khoảng 85. 000 lao động, xuất khẩu từ ngành hàng hải của Na Uy đạt giá trị hơn 22 tỷ USD. Hơn thế nữa, Na Uy là đất nước đứng đầu thế giới về đội tàu thân thiện môi trường với khoảng 1/4 số lượng tàu có mức phát thải CO2 thấp hoặc không phát thải CO2.
Các công ty hàng hải và các đơn vị nghiên cứu của Na Uy luôn dẫn đầu thế giới với những đổi mới liên tục trong thiết kế tàu, hệ thống định vị động, hệ thống truyền động, thiết bị và dịch vụ. Ngành công nghiệp này nổi tiếng với chất lượng cao, thiết kế và các giải pháp vận hành hiệu quả, có chuyên biệt.
Công ty vận tải Torghatten Nord ký hợp đồng với xưởng đóng tàu Myklebust ở Na Uy để xây dựng tàu chạy bằng hydro xanh lớn nhất thế giới. (Nguồn: Riviera)
Sự phát triển công nghệ thành công của Na Uy trong lĩnh vực hàng hải mang lại thế mạnh trong một số phân khúc hàng hải trên toàn cầu về mặt giá trị như đánh bắt và nuôi trồng thủy sản (80%), vận tải biển (4.3%), dầu khí ngoài khơi (11.6%), năng lượng gió ngoài khơi (15%), du lịch và giao thông công cộng nội địa.
Lợi thế cạnh tranh của Na Uy là lực lượng lao động tay nghề cao, các công ty vận tải biển luôn luôn thử nghiệm các giải pháp xanh, thử nghiệm và cải tiến liên tục với chính sách hỗ trợ rất tốt từ chính phủ Na Uy.
Chính phủ Na Uy đã chỉ ra những thách thức của ngành hàng hải xanh tại Hội nghị lần thứ 27 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP27) năm 2022, thúc đẩy ngành hàng hải thế giới nỗ lực chuyển đổi sang vận tải hàng hải xanh.
Na Uy đã đặt mục tiêu trở thành siêu quốc gia về hàng hải xanh, chính phủ đã đưa nhiệm vụ phát triển ngành hàng hải xanh là mục tiêu quan trọng hàng đầu trong chiến lược của Na Uy suốt quá trình chuyển đổi xanh các ngành công nghiệp của đất nước.
Na Uy là một trong những quốc gia hàng đầu trên thế giới về phát triển và ứng dụng công nghệ xanh trong lĩnh vực hàng hải. (Nguồn: Scand Asia)
Mục tiêu cụ thể tới năm 2030, Na Uy sẽ cắt giảm 50% mức phát thải của các đội tàu nội địa với các biện pháp như: Yêu cầu giảm hoặc phát thải bằng không với các loại tàu khác nhau, tăng thuế carbon lên tới 2.000 NOK (đơn vị tiền tệ Na Uy) trên 1 tấn phát thải, đưa ra các chương trình khuyến khích tăng xuất khẩu hàng hải xanh lên mức 50%, phối hợp với các tổ chức quốc tế và các quốc gia khác trong khối Bắc Âu và châu Âu có các quỹ tài trợ cho các chương trình trợ giúp trong việc nghiên cứu những sáng kiến, phát minh về công nghệ xanh hoặc nhiên liệu xanh trong ngành hàng hải.
Na Uy là một trong những quốc gia hàng đầu trên thế giới về phát triển và ứng dụng công nghệ xanh trong lĩnh vực hàng hải. Việc nghiên cứu và khuyến khích công nghệ xanh đã đưa Na Uy có một lợi thế cạnh trạnh, ví dụ như du thuyền và phà biển sử dụng năng lượng điện, các tàu dịch vụ ngoài khơi cũng sử dụng nhiên liệu phát thải thấp hoặc kết hợp sử dụng năng lượng điện.
Hiện tại các đội tàu nội địa vẫn đang sử dụng dầu hoặc khí LNG là nhiên liệu chính nhưng các hợp đồng đóng mới đều là sử dụng các nhiên liệu xanh như ammonia hoặc hydrogen để sẵn sàng cho "một tương lai xanh".
